ナカヤマレーシングは、AE86専門ショップです。

最新のECUであるLINK-ECUのセッティングを本格的に始めました。
冷間始動からアイドリングに関する綿密な制御や、エンジン保護など多種多様のシチュエーションに対応できるので、ハイチューンの４ＡＧエンジンの性能を最大限引き出しつつ、エアコンやアイドルアップなど快適性を両立させた制御が可能です。
LINK-ECUの価格は、メーカーHPをご参照ください。LINK JAPAN
街乗りのAE86にはMonsoon以上の機種を推奨します。

ＡＥ８６の純正コンピューターとエンジンハーネスは、昨今かなりの劣化も見られ、故障や何らかの電装系のトラブルもあります。これらを最新の制御に一新することで、安心感が得られるだけでなく、最新のECUにすることで、例えノーマルエンジンと言えども、非常にレスポンスのよいエンジンフィールが実現できます。
またLINK-ECUのハーネスは、AE86純正とは比べられないほどスリムでしっかりしたものです。
LINK-ECUの取り付けには、現車に合わせたハーネス製作が必要になります。

・LINK-ECUセッティング費用　55,000円[税込]　(公道走行可能な車両)　
　オイル交換・ガソリン代・プラグなど別途費用、電装系に不具合あれば別途費用
※公道走行不可の車両は別途遠征費用やサーキット走行費用などが必要です。

・LINK用ハーネス製作　38,500円[税込]
　別途Link用ハーネスキットが必要です。(KTD2.0LAなど)

最新のフルコンの登場もありますが、現在に至っても、尚ＡＥ８６に最も装着率の高いフルコンが『フリーダムコンピューター』です。
弊社では４ＡＧエンジンの性能を最大限引き出すセッティングが可能です。
ノーマルからフルチューンエンジンまで、街乗りでの乗り易さとハイレスポンスなセッティングを実現します。


フリーダムコンピューターを搭載した多くの車両が、その性能のフルに発揮できていません。また入庫してくる約半数近くのＡＥ８６に、何らかの電装系のトラブルを抱えており、本来のエンジンの性能を発揮しておりません。
これらセッティング時のトラブル解決とハイレスポンスなエンジンフィールをお約束します。
またレスポンス向上はサーキットでのタイムアップに大きく貢献します。

・Ｄジェトロ制御　33,000円[税込]　(公道走行可能な車両)　
　一般的なフリーダムコンピューターの制御方法です。
　オイル交換・ガソリン代・プラグなど別途費用、電装系に不具合あれば別途費用
※公道走行不可の車両は別途遠征費用やサーキット走行費用などが必要です。
　
※2020年5月より上記価格に改定になります。

・α-N制御　55,000円[税込]　(公道走行可能な車両)
　ハイレスポンスなセッティング仕様です。
　(季節により始動直後のアイドリングが不安定な場合があります)
　オイル交換・ガソリン代・プラグなど別途費用、電装系に不具合あれば別途費用
　※公道走行不可の車両は別途遠征費用やサーキット走行費用などが必要です。

セッティングリピーター割引特典
　α-N制御を複数回ご依頼頂いたお客様は、2回目以降割引をしています。
　初回5000円引き、2回目10,000円引き、3回目以降15,000円引き
　大変お得な価格になっておりますので、エンジン仕様変更の際は、是非ご利用ください。

※2020年5月より上記価格に改定になります。