ナカヤマレーシングは、AE86専門ショップです。

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ECUセッティングLINK-ECU & FREEDUM COMPUTER

LINK ECUセッティング



LINK-ECU

最新のECUであるLINK-ECUのセッティングを本格的に始めました。
冷間始動からアイドリングに関する綿密な制御や、エンジン保護など多種多様のシチュエーションに対応できるので、ハイチューンの4AGエンジンの性能を最大限引き出しつつ、エアコンやアイドルアップなど快適性を両立させた制御が可能です。
LINK-ECUの価格は、メーカーHPをご参照ください。LINK JAPAN
街乗りのAE86にはMonsoon以上の機種を推奨します。

LINK-ECUセッティング
AE86の純正コンピューターとエンジンハーネスは、昨今かなりの劣化も見られ、故障や何らかの電装系のトラブルもあります。これらを最新の制御に一新することで、安心感が得られるだけでなく、最新のECUにすることで、例えノーマルエンジンと言えども、非常にレスポンスのよいエンジンフィールが実現できます。
またLINK-ECUのハーネスは、AE86純正とは比べられないほどスリムでしっかりしたものです。
特に4連スロットル化を同時に行えば、ハーネス製作はほぼすべて新規製作になるので、以降のトラブルの心配もありません。
取り付け・セッティング費用
・LINK-ECUセッティング費用 77,000円[税込]~ (エンジン仕様、エアコン有無による) 
 オイル交換・ガソリン代・プラグなど別途費用、電装系に不具合あれば別途費用
※公道走行不可の車両は別途遠征費用やサーキット走行費用などが必要です。
・LINK用ハーネス製作 66,000円[税込]~
 別途Link用ハーネスキットが必要です。(KTD2.0LAなど)
 シングルスロットルの場合は、AE86純正ハーネスが一部必要です。(16バルブ)
 4スロ仕様の場合はすべて新規製作。別途吸気温度センサー必要(4,400円)
取り付け・セッティング事例 (税込)
 LINK-ECU G4X MONSOON 165,000円
 LINKハーネス KTD2.0LA 22,000円
 ハーネス製作費用 66,000円
 ハーネス交換取付費用(電源系ハーネス製作含む) 33,000円
 セッティング費用 77,000円
 エンジンオイル(IDIコンプR) 11,400円
 プラグ(HKS8番) 9,240円
 デスビキャップ、ローター 3,883円
 エキマニガスケット 1,793円
 ガソリン代 6,000円
 AE111 ISCV(中古)取り付け 33,000円
 吸気温度センサー 4,400円
 合計 432,716円
 
 ※4スロ化+LINKで約64万円~

 AE86インジェクター(低抵抗)はLINK-ECUで直接制御できないため、別途、高抵抗インジェクターが必要になります。(AE92後期、AE101/AE111など)

オプション(税込)
 16Vシーケンシャル噴射 13,200円 (純正デスビを加工します。B/G、O/S交換込み)
 ダイレクトイグニッションキット(35GTRコイル) 93,500円 (16バルブ,20バルブ)
 純正タコメーター駆動用回転アダプター9,900円
 インジェクター洗浄・リビルト 18,480円~

FREEDOMコンピューターセッティング

フリーダムコンピューター
最新のフルコンの登場もありますが、現在に至っても、尚AE86に最も装着率の高いフルコンが『フリーダムコンピューター』です。
弊社では4AGエンジンの性能を最大限引き出すセッティングが可能です。
ノーマルからフルチューンエンジンまで、街乗りでの乗り易さとハイレスポンスなセッティングを実現します。


フリーダムコンピューターセッティング
フリーダムコンピューターを搭載した多くの車両が、その性能のフルに発揮できていません。また入庫してくる約半数近くのAE86に、何らかの電装系のトラブルを抱えており、本来のエンジンの性能を発揮しておりません。
これらセッティング時のトラブル解決とハイレスポンスなエンジンフィールをお約束します。
またレスポンス向上はサーキットでのタイムアップに大きく貢献します。
セッティング費用
・Dジェトロ制御 (公道走行可能な車両)
 シングルスロットル33,000円[税込]~、4連スロットル55,000円[税込]~
 一般的なフリーダムコンピューターの制御方法です。
 オイル交換・ガソリン代・プラグなど別途費用、電装系に不具合あれば別途費用
※公道走行不可の車両は別途遠征費用やサーキット走行費用などが必要です。
 
※2020年5月より上記価格に改定になります。
・α-N制御 55,000円[税込]~ (公道走行可能な車両)
 ハイレスポンスなセッティング仕様です。
 (季節により始動直後のアイドリングが不安定な場合があります)
 オイル交換・ガソリン代・プラグなど別途費用、電装系に不具合あれば別途費用
 ※公道走行不可の車両は別途遠征費用やサーキット走行費用などが必要です。

セッティングリピーター割引特典
 α-N制御を複数回ご依頼頂いたお客様は、2回目以降割引をしています。
 初回5000円引き、2回目10,000円引き、3回目以降15,000円引き
 大変お得な価格になっておりますので、エンジン仕様変更の際は、是非ご利用ください。
フリーダムコンピューターでお困りのAE86オーナー様、是非ともナカヤマレーシングにご相談ください。

入庫されるお客様に限ります。セッティング方法だけの問い合わせには対応できません。
エンジンや車両の状態によってはセッティングをお断りする場合があります。
セッティング中の万が一のエンジンブローに関しては保証できません。

FREEDOMセッティング事例

・α-N制御のセッティング事例(動画)


4連スロットル、AE86ヘッド264&264カム、腰下AE86ノーマル、KMSエキマニ・マフラー
フリーダムコンピューター


AE86ヘッド304&288カム、腰下AE92後期ノーマル、42-60エキマニ・60φマフラー
フリーダムコンピューター


AE111ノーマルエンジン、デフ上マフラー
フリーダムコンピューター

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