廃盤となったTRD5速フルクロス用(33030-AE811)の3速ギヤの代替えとして使用できます。
ギヤ比1.222 でTRD5速フルクロスの2→3→4速の繋がりを適正化できます。
(TRDギヤ比:1.195)
材質で強度を15%向上させ、かつギヤのねじれ角を変更し山の太さを二廻りほど太くしたビックモジュールで、さらに15%程強度を上げています。(合計30%)
またねじれ角がストレートに近づくことでアクセル開度に応じた車速がよりリニアに反応するようになります。
市場ではオイル孔のない3速ギヤもあり、焼き付きのトラブルが出る可能性があります。特にT50の3速ギヤはベアリングがないため、高回転でのオイル供給不足が発熱、ギヤ破損の原因となりやすいです。本製品はオイル孔も設けてあります。